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Et donc si quelqu'un sait s'il y a une liaison permanente en bus ou s'il y en a une pour les retardataires ... Ça m'intéresse!

Ca y est ! La brochure est sortie ! http://flv.valloire.net/valloire/pdf/brochure-hiver2015-2016.pdf Avec donc le nouveau plan des pistes, peut-être provisoire, surtout qu'il est daté de 2014 ! Concernant les modifications , et bien ......IL Y A RIEN ! Ah si : une table de pique-nique en haut de Cornafond et maintenant les points Wi-fi sont indiqués et je n'ai même pas trouvé de nouveaux enneigeurs. Donc en fait RIEN !!!!!!!!!!!!!!!

C'est vrai que je me suis toujours demandé, mais moi c'est dans le cas où j'arriverai trop tard à Moneul / Plan Palais puisque ça ferme à 16h30 je crois. (une fois je suis arrivé à 16h27, j'avais eu très peur ce jour là !) Mais dans le cas de la panne, en tout cas, je pense qu'ils sont obligés car c'est eux les responsables, ils savent très bien qu'il n'y a pas d'autre moyen pour rentrer, il n'y a pas de liaison directe Valloire-Valmeinier par cable ou autre liaison mécanique. Donc il ne reste que la route : beaucoup trop loin à pied, surtout en hiver avec la neige et la nuit qui arrive vite avec en plus les skis sur les épaules et pour la voiture on ne peut pas la trainer sur les pistes (enfin je pense ). Donc ils sont obligés d'utiliser des bus. Ou alors ils peuvent dire adieu à tous les gens bloqués pour les saisons suivantes ! Avec la très mauvaise réputation qui va avec !

Ce n'était pas le 25 février dernier par hasard ? Parce que justement ce jour là il faisait beau je suis allé à Valmeinier et j'avais eu vent d'une panne des drozes lorsque j'étais au front de neige à 1800. Mais quand je suis arrivé ça remarchait. Coup de chance...

Alors peut-être tu skies hors saison, quand c'est calme mais moi j'y vais en plein dans les vacances de février (pas le choix) et moi j'ai déjà fait 30 minutes à moneul et j'ai déjà vu les files de grandes drozes et arméra se rejoindre ! Voir celle des drozes qui remonte sur la piste !

Ce n'est pas un bug, tu sais que l'on peut voter blanc pour voir directement les résultats, si on a pas d'avis ou par curiosité et donc le vote est comptabilisé mais n'apparait pas dans les résultats. Sinon effectivement la liaison Valmeinier - Valloire l'emporte largement, et ça se comprend, moi je la connais la galère pour rentrer à Valloire, surtout en fin d'après-midi !

...2030 ! Et c'est vrai que la Sétaz a coûté très cher à la SEM, et ça a bien vidé les caisses...qui étaient déjà vides avant, on a vu la galère qu'ils ont eu pour trouver l'argent du projet : on est passés de 3 à 2 remontées (bon ça c'était pas plus mal quand on voit le résultat maintenant), et il y a eu ensuite des rumeurs qui disaient qu'il n'y avait pas assez d'argent pour faire les 2, etc... Bref effectivement avec l'état actuel des finances, c'est effectivement pas gagné, donc 2018... Ah mais c'est pas grave on a l'extension de Valmeinier en 2018 , on va être consolés ...ou alors ils auront pas l'argent !

Malheuresement oui, à moins qu'une des trois remontées concernées ne rende l'âme d'ici là, car elles ne sont pas jeunes (toutes plus vieilles que moi ), notamment le Colérieux qui a déjà plus de 30 ans et donc près de 50 dans 15 ans. (il est de 1982). Il pourrait aussi comme les autres ne plus être aux normes (comme aux Verneys en 2012...on voit ce qu'ils on dû faire...). Ca pourrait faire accélérer les choses. On en reparle en 2030 donc. (j'espère avant quand même)

Donc dans ce cas, il faut faire un TSD montissot de taille actuelle, ou alors pourquoi pas mettre la gare amont sur la plateforme d'arrivée du Lac de la Vieille, ou à proximité, parce que à moins de faire de gros terrassements, il n'y a pas la place pour mettre une gare débrayable + une grosse aire d'arrivée à la G2 actuelle. Et on fait donc le TSD Grand Plateau de G1 Colérieux à G2 Grand Plateau, sans oublier le tapis roulant, très important si pas de Colérieux. Et comme ça, plus de problèmes d'esthétique de crêtes, de surchage de pistes et de TSD qui arrivent au même endroit.

Moi, je prolongerai bien le TSD6 Montissot jusqu'à la G2 Colérieux actuelle (mais sans gare intermédiaire), parce que comme ça on pourrait soulager Brive 2 et Grand Plateau et ça faciliterai le retour sur Valmeinier des Valmineux qui se sont aventurés sur la Sétaz, surtout après 16h, et on remonterai tout le Crey d'un coup. Et du coup, ça pose la question de l'utilité du TSD Grand Plateau, surtout si en plus l'accès à la Combe orcière est facilité depuis le col de Cotérieux, et en prenant aussi en compte la nouvelle piste Pierre du Midi qui est accessible depuis la G2 Colérieux. Peut-être qu'avec le grand TSD à coté, ça ne vaut plus le coup d'investir au grand plateau, et donc on laisse le TK tel qu'il est, même si j'aimerais bien qu'on l'ait, ce TSD6 Grand Plateau. Mais après là ça doit être trop cher avec le Montissot allongé. Du coup, je me trompe peut-être mais je me dis que si on faisait un seul grand TSD, ça reviendrai moins cher que faire TSD Grand Plateau + TSD Montissot long et TSD Grand Plateau + TSD Montissot court (taille actuelle). Mais s'il doit y avoir absolument un TSD au Grand Plateau, je pense que c'est l'option de PGS (ma citation) qui est la meilleure. Sinon, on fait la mienne ! (et TSD GP ou pas on fait un tapis roulant Cotérieux-virage Crocus)

En tout cas, ça a déjà été évoqué sur Cybervalloire, va voir ici :http://www.cybervalloire.com/forums/index.php/topic/5900-secteur-grand-plateau/ (il faudra donc rajouter une remontée entre le col de cotérieux et le sommet du grand plateau pour ton idée de remplacer les 3 avec un seul TSD) Et en théorie, ça semble donc possible du point de vue technique (par contre la gare intermédiaire peut servir de départ uniquement si celle en aval est fermée, ou alors il faut en permanence conserver des sièges vides en bas, et je crois que dans ce cas-là personne ne débarque à la gare intermédiaire, les spécialistes m'arrêtent si je dis des conneries).

Je lance un nouveau sondage sur les projets concernant le domaine skiable, car le précédent date de 2006, n'est plus valable et est fermé. Pour voir si besoin le détail de chaque projet : Pour le Secteur Grand Plateau et le TSD Montissot, c'est ici : http://www.cybervalloire.com/forums/index.php/topic/5900-secteur-grand-plateau/ et pour le secteur Grand Plateau et la liaison Inversins-Grand Plateau, c'est là : http://www.cybervalloire.com/forums/index.php/topic/6040-liaison-inversins-grand-plateau/. Pour l'extension à Valmeinier, c'est par là : http://www.cybervalloire.com/forums/index.php/topic/6119-extension-du-domaine-skiable-de-valmeinier/, Enfin, pour le tunnel skieurs au Pontet, c'est dans ce sujet : http://www.cybervalloire.com/forums/index.php/topic/5768-quest-ce-donc/ Pour le choix "autre", toutes les idées sont les bienvenues, à condition qu'elles soit potentiellement réalisables, donc pas de Croix du Sud, pas de liaison avec les Karellis ou n'importe quelle autre station, pas de téléphérique sur le Grand Galibier, les Arves ou autre, pas de Cret Rond, etc...

Oui, mais je ne suis pas très fort en graphisme de plan des pistes (j'ai déjà essayé), donc je dois utiliser les visions de Pépito pour illustrer mes propos.

Pour Méraloup, c'est également sur Ski-Valloire :http://www.ski-valloire.net/projets/domaine.php. Trop fier d'être Jean-Claude Dusse !

Totalement d'accord, moi je rajouterai même un TS, TSD si possible, qui va du bas de la noire vers le col des marches, il me semble avoir déjà vu le rendu sur plan des pistes sur le forum, sinon c'est sur le site de Valloire++, http://ski-valloire.net/projets/domaine.php. On pourrait également le faire monter sur le petit sommet au sud du col (à droite sur le plan des pistes), ça donnerait ça : http://ski-valloire.net/dossier/cxsud.php#marches (c'est la 3ème image), sur ce plan de V++, c'est le TSF Col des Marches.

Oui, les vertes sont vertes, mais moi j'en rajouterai à la liste, les selles par exemple, qui n'a presque pas de pente au début et est plate voire remonte à la fin. Je pourrais en rajouter d'autres en cherchant.

Ah moi les classements de pistes à Valloire et Valmeinier, je n'ai jamais vraiment compris, pour moi elles sont presque toutes mal classées.

Bon alors faut choisir, la bleue et on privilégie les Schtroumpfs (c'est pas moi qui leur a donné ce nom), et on fait des terrassements qui vont défoncer la zone de ces oiseaux tant aimés ou alors la rouge et on privilégie les bons skieurs (quoique?...).

Moi je pensais à une bleue "Combe Orcière bis" pour éviter la noire pour les enfants et/ou débutants pour rejoindre facilement l'autre mais vu comme ça moi je veux la rouge. Ou alors on fait les deux .

Dans ce cas là, la question est de savoir quand les aménagements vont se faire, pour le tunnel et pour le TSD Montissot. Et on risque je pense d'attendre encore quelques années !

Peut-être, mais ça fait tout de même 3 ans que l'on n'en entend plus parler, alors soit le projet est mis en attente pour cause de manque d'argent, ce qui est fort probable, soit il est abandonné, ce qui n'est pas impossible, notamment à cause de la rentabilité (Edelweiss toujours fermée et Silène pas forcément ouverte toute la saison).

Dans ce cas là, il faudrait d'abord améliorer la liaison avec Valloire et ensuite faire l'extension même si le manque de neige de ces dernières années pousserait à faire le contraire mais ça serait tout de même plus logique. Ce n'est peut-être pas possible, mais bon je pense qu'on peut tout de même recréer une zone d'habitat dans les zones vierges aux alentours. Et de toute façon (et là ce n'est que mon avis personnel et je pense que beaucoup ne sont pas d'accord), ça fait plus de 50 ans que l'on saccage la montagne avec les remontées, les pistes et les terrassements qui vont avec, et donc la nature complètement détruite parfois, donc au point où on en n'est, ne pas faire une piste dans une zone qui n'est pas vraiment vierge car déjà entre deux pistes existantes juste parce qu'il y a une petite zone de reproduction que l'on pourrait par ailleurs sûrement déplacer et que l'on voit ce qui a été fait avant en matière de sauvegarde de l'environnement, l'argument ne tient plus vraiment debout. Ce n'est que mon avis, mais pour moi la piste peut se faire et c'est indispensable qu'elle se fasse.

Ah les médias et la neige, quelques centimètres en montagne et hop, ça fait la une des JT.

Un bon projet d'extension, qui traîne depuis déjà pas mal d'années dans les projets de la SEMVAL. Valmeinier relance l'idée, j'espère que cette fois, il y aura vraiment du concret car c'est vraiment indispensable de monter l'altitude max du domaine. Mais il faut faire ça à condition d'améliorer le retour vers Valloire parce que maintenant c'est déjà assez saturé sur le TSD Drozes mais après, ça risque d'être encore pire et en plus le sommet à 2900m sera très éloigné des Drozes, donc le retour sur Valloire encore plus long et compliqué. Pour moi, la meilleure solution est le TSD G1 Inversins - Virage Crocus et dans l'autre sens un nouveau départ de Combe Orcière depuis le col de Cotérieux ( en fait je parle de l'option 5 du sujet "Liaison Inversins-Grand Plateau" dans son intégralité). Si on fait ça, il n'y aura que des avantages pour le domaine à faire cette extension.