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Je sais pas, c'est une solution envisagée pour réutiliser une partie de la terre issue des déblaiements massifs. Pas plus de précisions.

Surprise, les 240 pages du dossier UTN sont disponibles chez Vamaurienne, on se demande du coup pourquoi VNEA ne fait pas de même. Enfin bref, le voici ainsi que ses annexes : 20181412 - UTN Club Med Valloire_VF_V2_13fev19.pdf ANNEXE-01_UTN_Valloire-DiagFauneFlore-V1.pdf ANNEXE-02_UTN_Valloire_Alea_29-11-2018.pdf ANNEXE-03_UTN_Valloire_FRA377-20190114-Diagnostic avalanche.pdf ANNEXE-04_UTN_Valloire_190130_CLUBMED_TransitionEnergetique_B.pdf ANNEXE-05_UTN_Valloire_C73-306AE182-ETU-Rapport AEP Club Med-Ind b.pdf Concernant le domaine skiable (pages 143 et 233), il n'y a pas grand chose de plus que précédemment : -Les montants prévisionnels du plan d'investissements n'ont pas changé, ils ont remis le même tableau que dans le Colporteur de fin 2016. -L'extension sur le secteur de la Plagnette est justifiée par une augmentation prévisionnelle de 13 % des journées skieurs (soit 81500 unités). -Une nouvelle piste va être créée entre Verneys et Moulin Benjamin. A part çà le reste on le sait déjà.

La réponse de VNEA à celle du maire : http://vnea.net/document-2019/Reponse%20de%20VNEA%20%C3%A0%20la%20lettre%20du%20Maire%20UTN%20Club%20Med%20du%2013%20Mars%202019.pdf Je retiens notamment ça personnellement : L'extension sera vraiment grande. Pour comparaison, le domaine de la Sétaz représente environ 330 ha. Et deux remontées, est-ce que celle du Grand Plateau est comprise dedans, ce n'est pas précisé malheureusement. Les effets de la fameuse convention d'aménagement touristique, le Club Med aurait effectivement son mot à dire sur les projets du domaine. Je vous laisse lire et analyser le reste. Et pour conclure, je suis bien d'accord avec ça :

Le téléski de la Saussette va être remplacé par un téléski à enrouleur sur le même axe. https://vamaurienne.ovh/valmeinier-remplacement-du-teleski-de-la-saussette/ Longueur : 95,52 m Dénivelé : 12,3 m Nouveau débit 900 p/h

L'emprise est de 9,4 ha. Il y a 5 immeubles de 10 étages, soit plus de 30 mètres de haut chacun. Bon je mets le lien ça sera plus simple : http://vnea.net/document-2019/Edelweiss-infon6-versionfinale.pdf

La justification de VNEA :

Cybervalloire fête ses 15 ans aujourd'hui....

En tapant Anémone dans la barre de recherches, je suis tombé là-dessus : http://www.cybervalloire.com/forums/index.php/topic/5385-futur-tsd6-verneys-ou-cornafond/?p=120343 La piste aurait été supprimée car c'était une piste fantôme, qui n'a jamais été ouverte.

Il y a une zone de protection des tetras-lyre située entre la piste Cotérieux et Combe Orsière, l'accès depuis Brive 2 est devenu impossible, à moins de supprimer la zone, et les écolos ne seront bien sûr pas vraiment d'accord. La piste Pierre du Midi a réglé ce problème de toute manière. Il y avait une bleue avant, à l'emplacement de Mérégers haut, voir ici : http://ski-valloire.net/pdp/pdp97.jpg. Elle s'appelait Anémone. Il suffirait de la recréer. Et concernant Mulots, il y avait aussi une autre rouge, le prolongement de Gerboise, qui passait sous l'ancien Montissot : http://ski-valloire.net/pdp/pdp93.jpg. Mais là il y a bien sûr le problème du terrain qui bouge, impossible de la recréer et surtout d'y mettre des canons. Tu vas attendre longtemps je pense, ce projet n'a été que évoqué il y a 10/15 ans, à l'époque de Moneul, il a été totalement abandonné depuis, et n'a jamais été vraiment officiel. Il serait en plus construit dans un coin très avalancheux, il serait peut-être même infaisable du coup. Il y a plus de chances qu'ils transforment Moneul en TSD, mais même ça, ils ne le feront sûrement jamais.

Je n'ai pas précisé mais ça sera évidemment un télésiège 4 places, il n'a jamais été question de TSF3.

Ben non on les a pas les 10 minutes justement, le TKD du Grand Plateau se monte en théorie en 5m43 (1340 m / 3,9 m/s = 343 secondes). Le TSF4 sur le même tracé mettra au moins 9m42, la réglementation française limitant la vitesse des TSF3 et TSF4 à 2,3 m/s. Avec un tapis, on peut monter à 2,5 m/s, et donc descendre à 8m56. Et avec un TSF2 à tapis, on peut descendre à 8m16 grâce à une limite de 2,7 m/s. Mais peu importe, on y perd largement, en temps déjà, et aussi en sachant que supporter le vent glacial est bien plus pénible sur un TSF que sur un TK, du moins pour moi. Cela ne se fera jamais.

C'est pas grave, ce sera à priori un TSF. https://centraledesmarches.com/marches-publics/SEM-VALLOIRE-Attribution-M0-construction-TSD-Montissot-et-TSF-Grand-Plateau/3619019 Il était envisagé initialement un TSD en direction du Cret de Péré, permettant une extension du domaine vers le sud en site vierge. Le manque d'argent et/ou la peur des associations sont sans doute ce qui a fait changer les plans de la SEM. C'est néanmoins regrettable. Ce télésiège sera, avec sa position et ses quasi 10 minutes de montée, le digne successeur du TSF Montissot dans l'art de congeler ses passagers.

Ils sont bien silencieux depuis presque 1 an maintenant, c'est pour ça que l'on a aucune info depuis des mois sur les actions en justice en cours, ni sur quoi que ce soit concernant le projet. La mairie ne communique pas non plus là-dessus, se contentant de signaler qu'ils en parlent au conseil municipal, sans détailler le propos dans les comptes-rendus. Exact, leur but est de faire couler tout projet. D'ailleurs, la mairie s'en est plaint dans le cadre du >, le passage en question :

Non. Peut-être, mais pas sûr, ce n'est toujours pas confirmé.

Les documents de l'enquête publique sont disponibles sur le site de la mairie. Coût du projet : 7 millions d'euros Dossier de l'étude d'impact : Etude d'impact 1.pdf Etude d'impact 2.pdf Etude d'impact 3.pdf Etude d'impact 4.pdf Présentation rapide : Pièce n2 - PC4 TSD Montissot signé.pdf Caractéristiques techniques : Rappel équipement des pylônes : C = compression du câble - S = Support du câble - chiffre = nombre de galets Données techniques complètes : Pièce f - Note de calculs.pdf Détails de la structure des pylônes : Pièce n7 - Pylônes ligne.pdf Présentation des variantes de tracé anciennement envisagées : Variantes de position de la gare aval : Calendrier des travaux : Pièce c - Calendrier des travaux.pdf Profil en long : Pièce e - Profil en long.pdf Etude géotechnique préalable / Analyse des risques naturels Pièce i1 - Risques naturels - Rapport Sage.pdf Diagnostic et prescriptions paravalanches Pièce i2 - Risques naturels - Rapport Ingeneerisk.pdf Parcellaire et propriétaires concernés Pièce k1 - Parcellaire.pdf Pièce k2 - Etat parcellaire.pdf Démolition des anciens télésièges On note l'incohérence sur l'image ci-dessus qui indique que la gare amont doit être démontée, alors que ce n'est pas le cas. De plus, les documents indiquent plusieurs fois que deux pylônes doivent rester, mais ne précisent toujours pas lesquels.

A l'attention des anti-maintien de pylônes, c'est le moment de vous plaindre : Enquête publique environnementale du 4 mars au 4 avril portant sur le projet Montissot : http://www.mairie-valloire.fr/InfoliveDocuments/avis_presse.pdf Je note qu'il est prévu le maintien de 2 pylônes, ce n'était pas une erreur de VNEA.

Ah j'ai pas regardé le plan, mais j'ai lu "deux pylônes", et là j'en compte deux : Si ils gardent le n°13, effectivement c'est plus gênant visuellement puisque ça fait un grand pylône au milieu de nulle part, comme je l'ai dit.

J'en pense que c'est pas moche. Moi, ça ne me gène pas les reliquats du genre, au contraire, si ça ne tenait qu'à moi, il y aurait encore des morceaux de Sétaz 3, Pré Rond, Crey du Quart, St-Pierre, les télébennes, etc... Et puis bon les deux pylônes sont proches de l'arrivée, ce sera pas des pylônes de 15 m perdus au milieu de rien non plus, c'est pas choquant et ça fait un souvenir. Donc bon moi ça ne me déplaît pas, si ils pouvaient garder la G1 de Colérieux (et même le P0), ça serait bien aussi, elle ne gène personne dans son coin. Ah et puis pour rappel, l'ancien Montissot avait déjà rouillé quelques années sur place avant de partir à la casse, comme d'autres vieux télésièges de l'époque.

Les voisins s'approprient le patrimoine valloirin

Bah la solution on la connait, il faut une seconde remontée, si possible directe Inversins -> Grand Plateau Par contre, je me demande si un bus est prévu en cas de vraie panne, ou si on doit se débrouiller pour rentrer ?

Elles sont retrouvables ici, ça doit être les mêmes pour la plupart. http://ski-valloire.net/historique.php#haut http://ski-valloire.net/domski/rm_old.php https://www.remontees-mecaniques.net/forums/index.php?showtopic=4107&st=0&p=52253&hl=valloire&fromsearch=1&&do=findComment&comment=52253

https://web.archive.org/web/20071026053359/http://www.valloire.net:80/fr/hiver/glisse-forfait-tarif.htm Forfait journée 07-08 : 28 €, contre 40,50 € pour cette année => augmentation de 44,6 % Forfait 6 jours 07-08 : 140 €, contre 205 € aujourd'hui => 46,4 % d'augmentation

Je déterre ce sujet avec deux cartes postales des années 70 en ma possession. Carte envoyée le 13/09/1976 : Carte envoyée le 10/09/1977 :