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73450

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  1. https://forum.stationsdeski.net/t3071-construction-du-telesiege-debrayable-tsd6-montissot-valloire D'autres photos ici, prises quelques jours après les miennes.
  2. Le P5 sur le sentier passant par la Turra. Une pelleteuse en action au-dessus sur le P6 ou P7 Le départ vu du dessus La G1 TSF Montissot
  3. Oui, le tracé du bas de Primevère a été modifié pour permettre la jonction avec Gélinotte 2.0. Le terrassement commence à partir du croisement avec les Selles. et se termine au croisement avec Belette. Le terrassement vu de plus près. Au fond, on voit effectivement le début de la nouvelle Gélinotte. Sur la droite, le pont des Selles. Je ne suis pas allé par contre à la jonction Primevère/Gélinotte/Belette. J'ai un peu regretté après d'ailleurs. Mais bon, de toute façon, vous y passerez dans moins de 4 mois pour voir, donc c'est pas grave. Mais de loin, j'ai pu voir qu'il n'y a pas de terrassement dans le secteur de la Séa pour l'instant.
  4. Deuxième salve de photos avec l'arrivée du nouveau télésiège. Le nouveau bâtiment est l'arrivée du télésiège. Il n'y avait donc pas d'erreur sur le nouveau plan des pistes. La nouvelle arrivée n'est pas au même endroit que l'ancienne. Le P17 avec la cabane d'arrivée au-dessus. Vue depuis le départ des Selles de la nouvelle ptateforme d'arrivée commune TK / TSD. La piste des Selles : Des rochers sur le chemin de liaison Selles/Primevère (inutilisé pour le ski) La bifurcation du chemin : Au-dessus, le camion benne qui décharge depuis Crocus. Virage de Crocus, rien à signaler. On voit au fond le nuage de poussière qui se dégage régulièrement. Maintenant le chantier vu du sommet. L'ancienne cabane de Colérieux est toujours présente et va peut-être rester finalement. Les fondations de la poulie retour sont toujours visibles également. La G2 Colérieux est dans le même état que la G2 Montissot (pas de photos). Le bas de Crocus vu du dessus Enfin, hors-sujet, une marmotte rencontrée sur le départ de Cotérieux.
  5. La construction du téléski de la Saucette a été attribuée à Doppelmayr et Vernier. https://marches-publics.info/mpiaws/index.cfm?fuseaction=pub.affPublication&IDM=580413&refPub=MPI-pub-2019218247&serveur=MPI
  6. Ce nouveau poste de secours va remplacer l'ancien, présent au même endroit (les deux cabanes de la troisième photo), et en effet aussi celui du sommet de Château Ripaille qui a été supprimé pour faire de la place pour l'arrivée du nouveau télésiège.
  7. Le nouveau poste de secours du sommet du Crey du Quart est en construction.
  8. Voici des photos de l'état actuel de la G1 Colérieux. Vue d'ensemble : La cabane : Les anciens sièges stockés : Le portique des forfaits : Juste à côté, quelques pièces du nouveau télésiège : Le pylône de destination est indiqué : A suivre.......
  9. Oui, exact. D'ailleurs j'ai oublié de mettre les autres vues. 6557-19_MTS_VPL_17-07-2019_A1_Vue en plan télécorde ficelle.pdf Le reste ici (jusqu'au 19/08/19) : https://www.marches-publics.info/mpiaws/index.cfm?fuseaction=dce.avertissement&IDM=627513&type=DCE&XFAOK=&IDS=25&CFID=58416177&CFTOKEN=facddc0a5908d0b-FDE7DDB6-982D-E790-F941D58CE7603D3A
  10. On pensait tout savoir sur le domaine tel qu'il sera la saison qui vient.....mais non, après le déplacement du Snowpark, la SEM Valloire vient encore de trouver une nouvelle idée. Et là franchement, je cherche toujours ce qui leur est passé par la tête en haut de la SEM. Donc voici le nouveau projet : un télécorde..... perdu à 120 m environ au sud de l'arrivée du Grand Plateau. Son nom ? Vous avez le choix, certains documents donnent le nom "Ficelle", d'autres donnent le nom plus local du "télécorde des Griffes". Sa mise en service ? Cet hiver, début des travaux en septembre. Ses caractéristiques : • Appareil relevant de la catégorie des téléskis dits « à câble bas »,• Appareil équipé d’une corde munie d’objet facilitant la saisie à la main par les usagers,• Absence d’ouvrage d’appui de la corde en ligne,• Appareil bénéficiant d’un avis STRMTG pour une exploitation sans personnel désigné,• Vitesse d’exploitation : réglementaire, variable,• Débit attendu : à préciser par l’entreprise,• Tracé : voir profil proposé en annexe,• Dénivelé : entre 2 m et 6 m,• Longueur : 50 m à 80 m utiles + zone d’embarquement + zone de débarquement,• Pente moyenne : entre 10 et 15 %,• Sens de montée : Gauche En l'état actuel des choses, et selon le plan ci-dessus, descendre à ce télécorde impliquerait ensuite soit de faire du hors-piste pour rejoindre les pistes, soit de remonter à pieds jusqu'au Grand Plateau. Le télécorde devrait être logiquement construit conjointement avec de nouvelles pistes de raccordement. Le problème, c'est que ce n'est pas le cas, et de toute façon l'éventuelle extension vers le sud n'est pas prévue à court terme, certainement pas cette année. L'autre possibilité serait donc que le télécorde constitue un accès pour une nouvelle piste côté Valmeinier, mais ça n'a jamais été annoncé nulle part, et la présence à proximité immédiate de la zone Natura 2000 empêche peut-être toute piste de ce côté. Les documents ne mentionnent nulle part la justification de l'emplacement. C'est pourtant souvent le cas. C'est donc un mystère ce télécorde. Peut-être avez-vous des idées ?
  11. La multi-citation a toujours été là, en tout cas depuis la dernière version de 2013. Il n'y eu aucun changement jusqu'à maintenant, si ce n'est la perte de l'ancienne interface au profit de celle par défaut. Néanmoins, en janvier il y a eu une mise à jour qui a permis le retour de deux fonctionnalités qui étaient hors-service : l'ajout de pièces jointes et l'activation du HTML.
  12. De rien...... mais je précise que ce n'est ni ma photo, ni mon compte, ni mon nom. Sinon, sachez qu'à terme nous aurons des images time-lapse du déroulement du chantier, ainsi que des images/vidéos prises par drone.
  13. Une photo de l'arrivée datée de fin juin.
  14. A surveiller, les publications Facebook de Vernier, l'entreprise chargée du montage, pour avoir des photos.
  15. On est toujours sur l'ancienne version, sans l'interface CBV.
  16. Même plus que 23 ans, la gare motrice type alpha avait été achetée d'occasion, elle doit avoir dans les 30 ans, peut-être plus.
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