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Jef

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Posts posted by Jef

  1. Je ne suis plus venu à Valloire depuis quelques années. Malgré tout, je continue à consulter ce forum et ce site régulièrement même si mes contributions sont rares.

    J'apprécie de rester au contact de ce village et de cette station où je sais que je reviendrai un jour, en été et en hiver.

    Deux pistes (à fraiser/damer/ ou pas... ) :

    -Que peut-on faire pour améliorer le référencement de cybervalloire sur un moteur de recherche comme google?

    -Du point de vue du vacancier, le site officiel et celui de Cybervalloire sont complémentaires. Bien sûr, l'un doit maîtiriser la communication et l'image qui est donnée tandis que l'autre est libre et indépendant mais les deux poursuivent un même but : parler de Valloire, informer ceux qui y viennent ou veulent y venir.  La raison ne pourrait-elle pas l'emporter sur la (les) passion(s) afin que Cybervalloire soit mentionné quelque part sur le site officiel, comme un site "ami de la station, indépendant, libre parfois critique mais utile"?   La mine d'or d'informations qui se trouve sur ce forum est à mettre en valeur.

  2. Très belles photos :good:

     

    Quelqu'un peut-il décrire l'impact du passage du Giro sur Valloire?  Quelle ambiance? Y'avait-il foule ou pas?  Quelles conséquences pour les commerces, restaurants, hôtels, offreurs d'hébergements?

    Lors de la journée de repos, des équipes logeaient-elles à Valloire ou pas?

    N'ayant vu que quelques images furtives de Valloire lors de la retransmission de la course, je suis curieux de savoir.
    Merci d'avance !

  3. Le Galibier sera au menu des coureurs lors du Giro 2013 (Tour d'Italie cycliste). Le dimanche 19 mai, l'arrivée de la 15ème étape est prévue au col du Galibier. L'étape, longue de 150km partira de Cesana Torinese. C'est le directeur du Giro, Michele Acquarone, qui l'a confirmé ce jeudi.

    Le col sera abordé par le côté nord, après 132km de course. Avant cela, les coureurs auront franchi le col de Montcenis et celui du Télégraphe.

     

    info sur le site de la RTBF :

    http://www.rtbf.be/sport/cyclisme/giro/detail_le-galibier-au-menu-du-giro-2013?id=7841978

  4. Je confirme, ambiance de folie à Schladming mardi soir (et neige incroyable sur les pistes cette semaine :) )

    Je n'ai pas de vidéo mais quelques photos prises après la reconnaissance de la première manche, après la première manche et un peu plus tard dans la soirée.

     

    PS : si qqn a un truc pour faire pivoter les photos verticales...

    DSC02817.JPG

    DSC02832.JPG

    DSC02863.JPG

    DSC02882.JPG

    DSC02822.JPG

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  5. Pendant ce temps, à des centaines de kilomètres de là, on a remplacé un vieux télésiège deux places par un télécabine 10 places à sièges chauffants...

     

    http://www.hintertuxergletscher.at/de/News/0/10+EUB+Gefrorene+Wand.html

     

    Die 30 Jahre alte Doppelsesselbahn Gefrorene Wand 3a mit zwei Gletscherstützen am Hintertuxer Gletscher wurde durch die weltweit erste 10er Kabinenbahn mit Sitzheizung der Firma Doppelmayr ersetzt. Mit dieser neuen Anlage wird allen Gletschergästen ein noch komfortabler Einstieg ins Skivergnügen ermöglicht.

     

     

    technische Details:

    - Förderleistung: 2.800 Personen/h

    - Fahrgeschwindigkeit: 6,0 m/sec

    - Fahrzeit: 4,94 min

    - Bahnlänge: 1.257 m

    - Anzahl der Kabinen: 46

    - Eine Kabine vollbeladen: max. 1620 kg

    - Höhe Talstation: 2.660 m

    - Höhe Bergstation: 3.033 m

    - Seildurchmesser: 50 mm

    - Gesamtgewicht des Förderseiles: 25.670 kg

    - Größte Seilspannkraft: 48 Tonnen

    - Größter Stützenabstand: 363,5 m

    - Antriebsleistung: 2 Motoren 660 KW/900 PS

    - Investitionsvolumen: € 10 Mio.

  6. Merci pour tout ce travail, et bravo.

     

    J'espère que tout le monde a trouvé la fonction rechercher maintenant concernant les nouveaux sujets : sinon je passe par "discussions" en haut à gauche.

    Et sur la droite se trouve les nouveaux sujets..

    Je ne sais pas s'il faut faire comme cela, mais pour moi çà fonctionne..:rolleyes:

     

    Ne s'agit-il pas là seulement des nouveaux sujets de discussion ? Qu'en est-il des nouveaux commentaires postés dans d'anciens sujets ? Est-il possible de les retrouver rapidement ? Merci.

  7. Il manque quand même une webcam directement sur le village :yahoo:

     

     

    Merci :bad:

     

    Tu m'étonnes !

    C'est vraiment Nul !

    Valloire est la seule station Française à ne pas en avoir. Ca serait quand même pas parce qu'on a quelque chose à cacher, quand même...

     

     

    Est-il possible qu'une webcam "village" privée soit installée par un privé (hôtel, restaurant, commerce...), visible sur son propre website, s'il en a un, et relayée par Cybervalloire ?

    (Je m'intéresse pour le moment de très près à une vallée autrichienne où plusieurs hôtels et commerces disposent de leurs propres webcams visible sur un portail alternatif au portail officiel)

  8. Les principales difficultés (entre parenthèses, l'arrivée

    d'étape):

     

    9e étape (Saint-Flour):

    col du Pas de Peyrol: 7,7 km à 6,2 % (1589 m)

    col du Perthus: 4,4 km à 8 % (1309 m)

    col de Prat de Bouc (Plomb du Cantal): 8 km à 6,2 % (1392 m)

     

    12e étape (Luz-Ardiden):

    Hourquette d'Ancizan: 9,9 km à 7,6 % (1538 m)

    col du Tourmalet: 17,1 km à 7,3 % (2115 m)

    montée de Luz-Ardiden, 13,3 km à 7,4 % (1715 m)

     

    13e étape (Lourdes):

    col d'Aubisque: 16,4 km à 7,2 % (1709 m)

     

    14e étape (Plateau de Beille):

    col de Portet d'Aspet: 4,4 km à 9,8 % (1069 m)

    col de la Core: 14,2 km à 5,7 % (1395 m)

    col de Latrape: 5,6 km à 7,3 % (1110 m)

    col d'Agnes: 10 km à 8,2 % (1570 m)

    montée de Beille: 15,8 km à 7,9 % (1780 m)

     

    17e étape (Pinerolo):

    col de Montgenèvre: 8 km à 6,2 % (1860 m)

    Sestrières: 11,1 km à 6,3 % (2035 m)

    côte de Pramartino: 7 km à 5,9 % (912 m)

     

    18e étape (Galibier):

    col d'Agnel: 23,7 km à 6,6 % (2744 m)

    col d'Izoard: 14,7 km à 7,1 % (2360 m)

    col du Galibier: 23 km à 5,1 % (2645 m)

     

    19e étape (Alpe d'Huez):

    col du Télégraphe: 11,9 km à 7,1 % (1566 m)

    col du Galibier: 16,7 km à 6,8 % (tunnel à 2556 m)

    montée de l'Alpe d'Huez: 13,8 km à 7,9 % (1850 m)

     

    PARIS, 19 oct 2010 (AFP) - Le Tour de France 2011 aura une

    distance avoisinant les 3471 kilomètres, estimation à corriger

    légèrement après les reconnaissances détaillées du parcours par les

    organisateurs.

     

    Les étapes:

    2 juillet: 1re étape Passage du Gois - Mont des Alouettes, 191

    km

    3 juillet: 2e étape Les Essarts - Les Essarts, 23 km

    (contre-la-montre par équipes)

    4 juillet: 3e étape Olonne-sur-Mer - Redon, 198 km

    5 juillet: 4e étape Lorient - Mûr-de-Bretagne, 172 km

    6 juillet: 5e étape Carhaix - Cap Fréhel, 158 km

    7 juillet: 6e étape Dinan - Lisieux, 226 km

    8 juillet: 7e étape Le Mans - Châteauroux, 215 km

    9 juillet: 8e étape Aigurande - Super-Besse Sancy, 190 km

    10 juillet: 9e étape Issoire - Saint-Flour, 208 km

    11 juillet: repos à Lioran Cantal

    12 juillet: 10e étape Aurillac - Carmaux, 161 km

    13 juillet: 11e étape Blaye-les-Mines - Lavaur, 168 km

    14 juillet: 12e étape Cugnaux - Luz-Ardiden, 209 km

    15 juillet: 13e étape Pau - Lourdes, 156 km

    16 juillet: 14e étape Saint-Gaudens - Plateau de Beille, 168 km

    17 juillet: 15e étape Limoux - Montpellier, 187 km

    18 juillet: repos dans la Drôme

    19 juillet: 16e étape Saint-Paul-Trois-Châteaux - Gap, 163 km

    20 juillet: 17e étape Gap - Pinerolo (Italie), 179 km

    21 juillet: 18e étape Pinerolo - Galibier Serre-Chevalier, 189

    km

    22 juillet: 19e étape Modane - L'Alpe d'Huez, 109 km

    23 juillet: 20e étape Grenoble - Grenoble, 41 km

    (contre-la-montre individuel)

    24 juillet: 21e étape Créteil - Paris Champs-Elysées, 160

  9. Et une arrivée à Valloire ? Après tout, Saint-Jean s'en est offert une cette année.

    Ca fait deux ans qu'on n'entend pas parler de Valloire dans le tour. Je sais que ça obligerait, soit à grimper le Galibier par le sud (moins intéressant), soit à couper l'ascension par le Télégraphe en deux, ce qui diminuerait considérablement l'intérêt. Mais je leur fais confiance pour trouver une solution (monter deux fois au Galibier, une fois par le sud, avec arrivée à Valloire, puis départ de Valloire, descente sur St-Michel, un petit tour dans le coin, puis ascension du Télégraphe et du Galibier). Ou ils choisiront peut-être un autre col pour fêter le centenaire :rolleyes:

     

     

    D'un point de vue sportif, je trouve qu'un final 3/4 du Télégraphe + montée à Valmeinier est plus intéressant qu'une arrivée à Valloire. Et le lendemain, pourquoi pas un départ de Saint-Jean de Maurienne, montée du Glandon, descente de la Croix de Fer, puis, enchaînement Télégraphe-Galibier et arrivée aux Deux-Alpes ou à l'Alpe d'Huez ?

  10. Comment (tenter de) faire connaître une station dotée de beaucoup d'hôtels mais d'un "petit" domaine skiable d'une trentaine de kms : organiser une course en nocturne avec une belle brochette de skieurs (JB Grange aurait normalement dû y être...). Un seul prix, 100.000 euros, pour le meilleur. On clôture la soirée par un concert de Placebo.

    Pour info, c'est un Français qui a gagné. C'était le 22/12/2009

     

    Le site de l'événement : http://www.worldalpinerockfest.com/

     

    La station, Paganella, près de Madonna di Campiglio : http://www.paganella.net/

  11. Zermatt c'est réellement magique.

     

    ça a l'air magique effectivement.

     

    tu pourras peut être me renseigner. Cela fait quelques temps que je cherche la station dans laquelle l'émission "des trains pas comme les autres" avaient tourné.

    Je croyais que c'était en Autriche mais tout compte fait, en voyant Zermatt, je me demande si ce n'était pas dans cette station.

     

    Probablement Zermatt, le Gornergrat, un train qui grimpe à + de 3000m.

    http://www.gornergrat.ch/

     

    Il y a aussi Wengen. Le train qui monte à la Jungfraujoch (3454m) dessert le domaine skiable de Wengen.

  12. Suis allé quelques fois en Autriche, à la recherche d'hôtel-wellness à des prix bien plus compétitifs qu'en France. Ai toujours été enchanté tant du standing des hébergements que de la qualité des domaines skiables. Certes, il y a moins d'usines à ski qu'en France, les domaines sont plus petits et moins reliés mais quelle que soit la taille du domaine, les infrastructures sont la plupart du temps très modernes et performantes. Il y a toutefois moyen de trouver des domaines avec plus de 100km de pistes.

    Chouettes stations et domaines intéressants dans la Zillertal, vallée à une trentaine de kilomètres d'Innsbruck. Plusieurs stations dans la vallée (Fuegen, Hoch-Fuegen-Kaltenbach, Mayrhofen, Gerlos, Finkenberg et Hintertux=glacier)qui forment la Zillertal Arena (www.zillertalarena.at) soit des centaines de kilomètres, non reliés entre elles mais accessibles avec un forfait unique, environ 190€ pour 6 jours. (les forfaits sont en général plus chers en Autriche). Se limiter à une station par jour... Et chaque jour se rendre dans la station de son choix en voiture ou via les navettes bus ou trains. Aller de Fuegen, la première station de la vallée, à Hintertux, la dernière, représente une expédition...

    Personnellement, j'ai beaucoup skié dans les stations de Fuegen et Hoch-Fuegen/Kaltenbach (voir commentaires laissés dans le guide des station d'un célèbre site qui fait confiance à la tartiflette...)

     

    Sinon, côté stations sympas, il y a le grand domaine formé par Serfaus-Fis-Ladis. Serfaus, station avec un métro!, mais assez chic...

     

    Le Stubaital a l'air pas mal (Neustift + glacier en fond de vallée)

     

    J'ai aussi entendu beaucoup de bien du grand domaine formé par Ischgl et Samnaun. Ischgl est une station assez réputée d'Autriche. Samnaun est en Suisse mais est une enclave en territoire autrichien, accessibble donc uniquement par l'Autriche.

    Samnaun bénéficie d'un régime fiscal particulier, le village est donc rempli de boutiques free-tax, comme un aéroport... Le logement y est moins cher que dans la station voisine d'Ischgl. On dit aussi qu'il est plus rapide d'accéder au domaine via Samnaun.

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