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73450

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Everything posted by 73450

  1. A surveiller, les publications Facebook de Vernier, l'entreprise chargée du montage, pour avoir des photos.
  2. On est toujours sur l'ancienne version, sans l'interface CBV.
  3. Même plus que 23 ans, la gare motrice type alpha avait été achetée d'occasion, elle doit avoir dans les 30 ans, peut-être plus.
  4. Ben oui Verneys > Gros Crey par les Inversins, ça se fait en 1h/1h30 pour un bon skieur si les remontées sont fluides. Donc Verneys > Valfréjus, largement possible en une demi-journée, ainsi que l'aller-retour dans la journée. Et puis si ce n'est pas les gens de Valloire qui en profitent, ce sera ceux de Valmeinier, c'est pas grave. Si on se préoccupait des distances entre deux bouts de domaines, on aurait pas de 3 Vallées, Paradiski, Voie Lactée, etc... Et pour les pépins de retour, on a déjà le problème depuis 45 ans entre Valmeinier et Valloire, certes c'est moins loin, mais qu'on soit coincé à Valmeinier ou Valfréjus, pour moi c'est un peu pareil, dans les deux cas, on va pas rentrer à pieds avec les chaussures de skis aux pieds et les skis sur le dos. Et puis il y a pire en distance, ceux à Orelle qui ne peuvent plus basculer sur Val Thorens si Rosael est fermé par exemple.
  5. Oui bah je peux plus modifier donc ça ira comme ça. En plus, je l'ai dit, je n'ai pas fait comme je voulais puisqu'en activant "réponses multiples", toutes les questions disparaissent lorsque l'on valide. Donc après avoir réécrit 3 fois mes questions/réponses originales (le temps de comprendre d'où venait le problème.....), j'ai changé à l'arrache, en pensant qu'on ne pouvait répondre qu'à une seule question si on le souhaitait......je viens de me rendre compte que non. Sur la deuxième question, vous rajoutez au début "Si jamais la liaison avec Valfréjus se fait, faut-il..........."
  6. Calendrier des travaux : Planning_Emission03.pdf
  7. (Cliquez sur le texte pour zoomer) Projet conditionné à l'ouverture du Club Med de Valloire aux Verneys. Inscrit dans le SCOT Pays de Maurienne : https://vamaurienne.ovh/position-de-vam-et-vnea-par-rapport-au-scot-pays-de-maurienne/
  8. Projet de liaison Valmeinier - Orelle- Valfréjus - Modane La Croix du Sud (On peut noter que le départ de la télécabine d'Orelle se trouve juste à côté de celui de la TC 3 Vallées Express. Si un forfait commun avec les 3 Vallées serait proposé, on aboutirait alors à un méga-domaine entièrement relié d'environ 1000 km de pistes, de Courchevel à Valloire.) Je l'ai déjà dit ici-même, le vieux projet de la Croix du Sud, ayant pour but de réunir Orelle, Valfréjus, et Valloire/Valmeinier dans un unique domaine skiable, a refait surface récemment, puisqu'il est inscrit dans le SCOT (schéma de cohérence territoriale) du Pays de Maurienne. L'élaboration de ce SCOT s'est achevée fin avril dernier, VNEA et VAM donnent leur avis dans un unique document, qui est disponible ici : https://vamaurienne.ovh/position-de-vam-et-vnea-par-rapport-au-scot-pays-de-maurienne/ Cet avis permet de découvrir en détail le contenu de ce SCOT, et en particulier les projets qui nous intéressent sur ce site : le Club Med, la Croix du Sud, et l'extension vers le Pas des Griffes et l'Aiguille Noire. Sur ce topic, on suit donc le nouveau projet de la Croix du Sud, tout ce qui concerne celui-ci a été joint ci-dessus. Ps : la fonction "réponses multiples" des sondages ne fonctionne plus correctement, son activation a pour effet la disparition de toutes les questions...
  9. Oui, c'est pour la saison qui vient, la piste Gentiane qui reprend son tracé d'origine est aussi prise en compte. Gélinotte aussi, mais la différence de longueur entre l'ancienne et la nouvelle est minime, ça ne change pas le résultat.
  10. Sinon, c'est un détail, mais j'ai vu que la communication officielle sur les 150 km de pistes n'est plus en vigueur, le site de Valloire indique désormais 160 km de pistes. A voir si Valmeinier va suivre. Cela faisait depuis 1991 que les deux stations communiquaient sur 150 km, auparavant il y avait eu 125 km annoncés en 1987, puis 135 en 1989. On est en tout cas toujours légèrement au-dessus de la valeur réelle. En additionnant les données de chaque piste (or pistes aménagées (Snowpark, easyparks, boardercross...)), on obtient environ 140 km pour 2019/2020, avec 78 km pour Valmeinier, et 62 km pour Valloire. En comptant les pistes aménagées, on approche de 150 km.
  11. "Tel que présenté", justement cela ne correspond pas du tout, la piste telle que tracée sur le plan des pistes est deux fois plus longue que les 545 mètres promis dans le dossier soumis à la DREAL, on serait en réalité à priori entre 1000 et 1100 m de longueur. Au vu des objectifs de la piste rappelés dans leur mail, je me demande s'ils n'ont pas fait exprès d'inventer un tracé au rabais, en insistant bien sur l'impact environnemental plus important de ce qui est présenté comme le tracé abandonné, pour duper la DREAL et être sûrs d'être exemptés de l'évaluation environnementale. Si tel est le cas, je me demande si ça pourrait se retourner contre eux, notamment si VNEA, ou d'autres, se réveillent et s'en rendent compte. Je ne connais pas les capacités d'action possibles sur des travaux "fait-maison". Ils ont en tout cas tendu le bâton pour se faire battre.
  12. Bah disons qu'on fait le suivi du projet sur un topic dédié depuis 4 ans.... http://www.cybervalloire.com/forums/index.php/topic/6119-extension-du-domaine-skiable-de-valmeinier/
  13. Le pylône n°13 est tombé cet après-midi, maintenant c'est vraiment sûr, il ne restera rien.
  14. Mais c'est pas l'inverse ? Sur la nouvelle version, on a l'impression qu'il arrive au même endroit que Château Ripaille, alors que sur la première, on voyait bien que l'arrivée est au-dessus.
  15. Ah merci, c'est mieux en effet. Un truc aussi que j'avais pas vu, il va y avoir une zone expert juste en amont de l'Easypark qui est là depuis longtemps. On va donc avoir que je pressentais l'autre jour, un snowpark réparti des deux côtés du TK Crête.
  16. Bon ben vous pouvez oublier le plan que j'ai mis ci-dessus. Plan des pistes 2019-2020 - Nouvelle version Nous avons donc la confirmation que le Snowpark est intégralement déplacé à côté du TK Crête, côté Valmeinier. L'ancien Snowpark sera repris par Gentiane, qui verra donc sa longueur significativement augmenter. Egalement (c'est PGS qui va être content ), nous avons la réponse pour l'accès à la future nouvelle piste Séa : déjà elle va reprendre le nom de Gélinotte, et le départ de cette piste se situera sur Belette, et accès possible depuis Primevère (et blanchon ?). .....ça semble correspondre à la variante de tracé non retenue, peut-être ont-ils changé d'avis finalement ? (qui sait, grâce au mail de PGS )
  17. Comme signalé sur l'autre sujet, on a le prix du Forfait 1er flocon : Tarifs des forfaits 2019/2020 Les tarifs indiqués dans mon message précédent sont confirmés.
  18. Bon ils ont une nouvelle idée en tête chez la SEM Valloire. Je regarde l'appel d'offre pour un nouveau poste de secours et un nouveau chalet d'accueil au Snowpark, je vois le plan : ...effectivement vous vous dites "bah pourquoi ils le mettent là :rusure:" La réponse se trouve dans le préambule du CCTP, premier paragraphe: Le Snowpark va être déplacé. Reste à savoir s'il sera entièrement ou seulement partiellement de l'autre côté du TK Crête.
  19. Bon bah.... je crois que finalement ils démontent tout....
  20. Tiens j'y pensais, tu aurais pu leur demander aussi s'ils comptent faire un jour leur tunnel devant le restaurant de Thymel. Ah et puis en parlant de tunnel, pour ceux qui veulent méditer sur celui du Pontet, la rue en question est maintenant couverte par Street View.
  21. En fait c'est bien j'ai rien inventé, le chemin existe déjà et il descend dans le bon sens : D'ailleurs en regardant à nouveau il est marqué sur le plan. Il n'y a plus qu'à le damer et le baliser, et on a la piste de raccordement. C'est donc très vraisemblablement la solution qui sera utilisée, permettant la réutilisation de Gélinotte, sachant qu'il n'est pas prévu la création d'une autre piste.
  22. Oui c'est possible aussi, moi je pensais à ça.
  23. Oui je parle de ça. Mais c'est bien une piste à créer. La légende : La piste :
  24. Mais Gélinotte ne sera pas supprimée, il faut la garder pour la jonction avec la future nouvelle piste en direction de Séa, puisque la descente se fera dans ce sens. Il faudra créer une liaison sommet Lac de la Vieille / sommet Gélinotte, mais c'est pas dur à faire.
  25. En hausse de 2% par rapport à la saison dernière. (40,50 € / 205 €)
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