pistenman
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bienvenue mon petit Sacha
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le 6 decembre 2010 il pleuvait comme vache qui pisse.... mais on avait de la neige,on verra bien en fin de semaine.
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c'est un va et vient avec un débit de télésiège fixe mais qui résiste au vent après c'est pas le même domaine non plus
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merci Scratcher pour ces photos
on voit bien sur plusieurs photos qu'ils ont remis de la terre végétale en surface la piste devrait assez vite reverdire
et enfin une piste plus simple à entretenir que l'ancienne "lutin"
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le câble est tiré,prêt pour l'épissure
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la Gare amont est démonté depuis début mai et les bétons sont finis,le montage est en cours,le chantier n'a pas pris de retard
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je continu le suivi de ce chantier
la G1 (gare de départ) est bientôt fini de couler ainsi que le P1
le P2 et P3 ont les semelles coulées
les trous des massifs sont ouverts jusqu'au P6 et les P4 et P5 ont le ferraillage en places prêt à couler
la pelle à chenille est prête à ouvrir le P7
voilà ou en sont les travaux actuellement
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à Valloire l'eau est pompée au printemps à la fonte des neiges
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celle que je conduis fais 435ch 12L de cylindrée et 2000NM,pour la 600 il y a le model "Polar" qui fat 490 et 2500NM et chez Prinoth il y a la "Beast" en 6M de large au lieu des 4M20 habituel qui développe 527ch et toujours dans les mêmes conso
celle que je conduis est une Prinoth Leitwolf w (w pour winch en anglais et treuil en Français) avec un moteur MAN
chez Prinoth:
la Beast avec un Caterpillar
la Bison avec un Caterpillar
l'Everest un V6 Mercedes
la Leitwolf avec un Man
chez PistenBully
la 600 et 600 polar avec des Mercedes
la 400 avec un Cuminns
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Alors permettez moi de sourire quand je lis qu'on ne devrait pas mettre d'ancienne voiture dur les routes.
On fait quoi alors sur les domaines skiable avec les dameuses qui (selon des sources +/- fiables) consomme entre 60 et 70 litres par heures!!!!!!
Donc un bref calcul 60 litres x 8heures ? par nuit x +/-10 machines sur le domaine? = 4800 litres par jour
Pistenman peut-il peut etre confirmé ou modifié ces chiffres??
Donc quelque soit la manifestation motorisée en montagne je crois qu'il faut relativisé l'impact au niveau pollution
Et pour terminer je trouve l'idée de Ours très interressante
wouah 60 à 70L à l'heure tu en es loin c'est plus tôt de l'ordre de 20 à 30L à l'heure et surtout on roule avec les dernières normes antipollution et avec des huiles biodégradable
après ce n'est pas parce qu'on a des machines puissantes qu'on consomme beaucoup,on tourne a 1200trs/min pour le couple max et les constructeurs d'engin de damage ont présentés au dernier SAM (Salon de l'Aménagement de la Montagne) des machines hybrides qui consomment moins et qui ont encore plus de puissances au chenilles pour la même puissance moteur,elles devraient arriver sous peu sur nos domaine skiable
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les vélos n'ont pas les même retombé économique pour la station et je me souviens d'un passage de la marmotte en même temps que la Transvalquad,résultat les cycliste jetaient leurs papiesr dans les talus,jardin,bas cotés des routes,alors pour moi c'est pas les mieux et du vélo on a plus que ça alors à Valloire....
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on devrait fermer le Galibier car on respire aussi les pots d'échappement de ceux qui passent... bien sûr je rigole mais quelque part c'est pareil
Pas tout à fait, Pisten ... Le Galibier c'est une route. Les quads, lorsqu'ils ne sont pas sur les routes, sont en pleine montagne.
et???? la pollution ne reste pas dans les montagnes
enfin j'étais pour,il faut des activités pour tous et je faisais partis des gens qui aimaient ça et ça faisait aussi vivre des gens qui sont originaires de Valloire mais bon ça c'est encore autre chose
maintenant c'est fini,les écolos sont content mais ne nous ont rien apporté pour remplacer ça
enfin voilà
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on devrait fermer le Galibier car on respire aussi les pots d'échappement de ceux qui passent... bien sûr je rigole mais quelque part c'est pareil
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@Dédérock; il s'agirait de ne pas enneiger le dernier 1/4 de la rouge seulement, c'est ce quart là qui consomme le plus de neige de culture.
les retours en bas seraient assurés par la verte à partir de son croisement avec la rouge (chalet bousquet)
vive le bazars si tout le monde passaient par la verte la neige ne tiendrait pas au milieu de la piste,déjà que c'est le cas
au printemps la neige fond très vite,au damage on s'en rend bien comte...
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la France d'aujourd'hui c'est du chacun pour sa gueule
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toujours autant voir même en forte augmentation,les gens se mettent aux milieu sans se bouger et gêne les autres usagés sans se préoccuper si c'est dangereux ou non...
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non au départ de la Viclouse (retour des Verneys)Oui tu étais sur le bas de la verte je crois -
j'étais pas loin quand tu as pris cette photo
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on a damé hier soir mais neige très dur à damer,les dents de la fraise avaient du mal à attaquer le manteau neigeux
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La gentiane ne sera pas ouverte et il y aura que la partie haute de la rose en un premier temps
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l'année dernière on a transformé le TSF de Lune Bleu à St François Longchamps en TSD6 tout en conservant fû et massifs béton par contre il y a eu pas mal de modif,pérso je le transformerais juste en TSD4
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vu la pluie qu'il est tombée,on s'en sort pas mal,un peu dur à fraiser et les points noir sont enneigé en neige de culture du coté de Chateau Ripaille
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je vois 2 intérêt:
-en premier cela permettrait de pouvoir faire remonter les débutants qui arrivent des Selles et Myosotis sur la Sétaz sans avoir un téléski raide comme la justice
-et en deusième un coup moins important qu'un TSD et si c'est bien prévu il y aura possibilité de le transformer en TSD par la suite pour un moindre coup (les suspentes des sièges et gare à changer à savoir qu'on arrive toujours à revendre un TS en occasion)
SUIVI DES TENDANCES METEO HIVER 2011 / 2012
in Prévisions météorologiques
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je pense que Sacha parlait pour la LPN en fin de semaine