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frantz

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  1. Le TSD du Pas des Griffes serait intéressant avec un fort dénivelé pour un tracé d'une longueur raisonnable.
  2. Beau point de vue sur l'arrivée de ce futur télésiège.
  3. Merci bien pour ces photos et vidéos.
  4. Cela fait un bout de temps que l'on n'avait pas revu ce constructeur pour une remontée mécanique neuve sur le domaine Galibier - Mont-Thabor.
  5. Oups , je ne me souvenais plus que tu l'avais noté dans le descriptif.
  6. On sait si les travaux du télécorde ont commencé ?
  7. Merci pour les photos ! Du coup le plan projet disponible dans l'appel d'offre a dû être modifié au dernier moment au vu du nouvel emplacement de la gare d'arrivée.
  8. C'est le poste à l'arrivée du TK de Chateau-Ripaille qui a été supprimé ?
  9. Après 37 ans de bons et loyaux services, il prend une retraite bien méritée, son successeur prêt à prendre sa relève.
  10. Oui, mais la différence est que CBV est un forum, où le principe même, est que chacun amène son point de vue sur des sujets divers et variés. Là, il s'agit d'un journal, ce qui est beaucoup plus contestable.
  11. C'est un peu facile de laisser des gens écrire des articles sur leur site et dire après "ce n'est pas nous" quand ça les arrange.
  12. Hormis, les idées que tu as énoncées, non, je ne vois guère. La SEM à certainement un plan à plus longs termes, de ce fait les petites touches à droite à gauche sur le domaine paraissent dénué de sens quand on ne connaît pas le projet sur le long terme.
  13. Article nul de bout en bout, à l'image de ce que ce journal fait depuis quelques temps en balançant des faits non prouvés et parfois même diffamatoire. C'est assez pitoyable pour un journal qui se dit sérieux et entache malheureusement les autres médias à cause de ses actions. Quand on voit dès les premières lignes que Valloire n'a pas accueilli d'arriver du tour de France depuis 1972 quand le tour était arrivé au sommet du Galibier, dommage pour ce journal que le Tour l'ai aussi fait en 2011... Quant à la construction de Montissot, bah quoi de plus normale qu'une station investisse dans son domaine skiable, il voudrait quoi, que les gens remontent les pistes à pied ?! Bref si je devais décrire cet article en un mot, je dirais : pitoyable.
  14. Effectivement quand on prend ce que vous venez dénoncer tout deux, réutiliser l'actuel TSF de Montissot serait plus de l'économie de bouts de chandelle qu'autre choses.
  15. A la limite pour contourner le problème, il faudrait proposer la réponse "Rien" au deux autres questions.
  16. (Il y a un dysfonctionnement au niveau du sondage dans le sens que si on veut répondre non à la première question, on est tout de même obligé de répondre aux autres, ce qui a peu de sens si l'on a répondu non à la première)
  17. Je suis contre ce projet, on passe en plein dans des zones vierges ou même à perte de vue on ne voit pas de remontée (ou avec une bonne paire de jumelles à la limite), il est bien d'avoir des zones pour le ski, mais il faut aussi des zones préservé de tout aménagement. Ça ne me dérange pas trop que l'on aménage au sein du domaine ou en proximité directe, mais ce genre de projet tirant à travers des sites complètement vierges n'est pas ma tasse de thé.
  18. Intéressant tout ça, cela permettra de limiter l'utilisation de canon à neige. En revanche, je ne sais pas quelle est cette seconde liaison entre Valmeinier et Valloire, ou du moins son emplacement précis.
  19. Quand on regarde la longueur du TSF de Montissot qui est en train d'être démonté et celle du TKD du Grand Plateau, elles sont très similaires. De ce fait, on pourrait envisager pour réduire dans un premier temps les couts de réutiliser l'ancien TSF de Montissot pour éviter d'acheter un nouvel appareil.
  20. Le problème est que si on se base sur la variante avec le tracé le plus court on va devoir sérieusement pousser sur les bâtons. Je préfère largement la variante longue.
  21. Autant pour moi effectivement, bon bah correction... Ils ont créé une erreur alors.
  22. Merci pour l'info, je remets le plan en version plus zoomer. On peut voir d'autres modifications mineures sur cette nouvelle version comme, le télésiège de Montissot qui monte un tout petit peu plus haut sur cette version ou encore la réapparition du nom des pistes pour l'Olympique et la Mélèze.
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